08/2026
Vineri, 7 august, în cadrul unei ședințe extraordinare a Consiliului Local Alba Iulia, consilierii au aprobat măsurile de urgență prin care municipiul poate contracta temporar un nou operator de transport public, ca urmare a solicitărilor și a stării de perturbare a serviciului semnalate de către Societatea de Transport Public (STP). Hotărârea a fost luată în baza legii 92/2007 privind serviciile publice de transport persoane în unităţile administrativ-teritoriale și în baza Articolului 5 alineatul (5) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 care permite autorităților competente să adopte măsuri de urgență în caz de perturbare a serviciilor sau în caz de risc iminent de producere a unei asemenea situații.
Art.5 (5) Autoritatea competentă poate lua măsuri de urgenţă în cazul unei perturbări a serviciilor sau în cazul riscului iminent de producere a unei asemenea perturbări. Măsurile de urgenţă respective iau forma unei atribuiri directe sau a unui acord formal de prelungire a unui contract de servicii publice, sau a unei cerinţe de respectare a anumitor obligaţii de serviciu public. Operatorul de serviciu public are dreptul de a contesta decizia de impunere a executării anumitor obligaţii de serviciu public. Atribuirea sau prelungirea unui contract de servicii publice prin măsuri de urgenţă, sau impunerea unui astfel de contract nu poate depăşi doi ani.”
„Începând cu data de 16.06.2026, operatorul de transport public local STP SA Alba Iulia, a încetat integral prestarea serviciului de transport public local de persoane pe raza municipiului Alba Iulia (zona 1) cu excepția rutelor aferente zonelor 2-7 (rute către celelalte UAT uri membre ale asociației), deși avea obligația contractuală/legală de continuitate a acestuia. Acest fapt reiese și din sentința nr. 354 / CAF / 2026 a Tribunalului Alba, pronunțată în dosarul nr. 2034/107/2026, operatorul de transport STP SA Alba Iulia are obligația reluării imediate a serviciului de transport public local de persoane, decurgând din contractul de delegare a gestiunii serviciilor publice de transport persoane nr. 26/48 din data de 07.01.2021, pe traseele stabilite pe raza municipiului Alba Iulia, conform programului de transport aprobat. AIDA-TL este entitatea contractantă și are obligația să intervină imediat atunci când operatorul încetează total serviciul public. AIDA-TL are obligația corelativă de a constata neexecutarea contractului și de a lua măsuri efective împotriva operatorului, inclusiv luarea unor măsuri de urgență permise de legislația serviciilor publice și de Regulamentul (CE) nr. 1370/2007. Prin adresa nr. nr. 77246 / 24.06.2026 și prin somația nr. 88581/20.07.2026, municipiul Alba Iulia a sesizat Asociația cu privire la aceste aspecte și a solicitat Asociației Intercomunitare de Dezvoltare Alba Iulia – Transport Local (AIDA-TL), în calitate de Entitate Contractantă/Delegatar în Contractul de delegare nr. 26/48/07.01.2021, să constate încălcarea gravă de către STP S.A. Alba Iulia a obligației de continuitate a serviciului public de transport, având în vedere încetarea totală a transportului public pe raza municipiului Alba Iulia începând cu data de 16.06.2026, deși operatorul avea obligația de a asigura cel puțin 1/3 din transport/serviciul minim precum și luarea unor măsuri de urgență permise de legislația serviciilor publice și de Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 (art.5, alin.5). Deoarece până la data actuală Asociația, prin organele ei statutare, nu a luat nicio măsură cu privire la asigurarea continuității prestării serviciului de transport public local de persoane pe raza administrativ teritorială a municipiului și datorită faptului că AIDA TL nu și-a respectat obligațiile statutare/contractuale, prevăzute în Statutul AIDA- TL și în Contractul de delegare a serviciilor de transport public nr. 26/48/2021, prin proiectul de hotărâre supus aprobării se solicită intervenția de urgență a autorității administrației publice, respectiv a Consiliului Local al municipiului Alba Iulia, în vederea adoptării unei măsuri de urgență în ceea ce privește serviciul de transport în acord cu prevederile art. 5, alin. 5 din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007 privind serviciile publice de transport feroviar şi rutier de călători şi de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1191/69 şi nr. 1107/70 ale Consiliului precum și ale Legii 92/2007, art. 16(1). Având în vedere caracterul serviciului prestat, amploarea efectelor produse asupra populației și imposibilitatea asigurării continuității transportului prin mecanismele contractuale obișnuite, situația creată întrunește elementele specifice unei situații excepționale, care justifică analiza și aplicarea măsurilor prevăzute de art. 5 alin. (5) din Regulamentul (CE) nr. 1370/2007, cu caracter temporar și limitat exclusiv la perioada necesară eliminării tuturor cauzelor care au generat starea de criză și restabilirii funcționării normale a serviciului public.” – Extras din RAPORT DE SPECIALITATE privind declararea stării de perturbare gravă a serviciului public de transport local de călători pe raza Municipiului Alba Iulia.
Proiectul a fost aprobat cu 11 voturi și 9 abțineri din 20 de consilieri prezenți iar momentul votului a fost publicat într-o filmare transmisă de Alba24 care a stârnit un val de reacții pe rețelele sociale. Unii îi critică pe cei care s-au abținut și alții pe cei care au votat „pentru”. În consecință, Dana Nanu, consilier USR, explică într-o postare pe Facebook decizia de a vota „pentru” motivând că „ toate actele puse la dispoziția consiliului local au avut aviz de legalitate”. Ca răspuns, alți doi consilieri – Ramona Popa și Iancu Flondor (pseudonim) – care s-au abținut spun că a lipsit avizul dat de Consiliul Concurenței. Există și voci care se întreabă cum se poate să existe bani pentru o altă firmă și pentru plata către STP, nu. ”deci sânt bani pentru plata serviciului dar doar pentru alta companie. Asta este una. Altceva, primăria bagă cu bună știință o companie în faliment ,pe baza unei judecați strâmbe la tribunal, care a suspendat executarea silită. Cred ca se spera falimentul STP pentru a nu mai avea cine încasa banii, pe care primăria este datoare către compania de transport.” – Teo Barbu
În urma votului favorabil, Primarul Gabriel Pleșa, a declarat pentru ziarul Unirea că urmează să semneze un contract care va fi atribuit la preț pe kilometru și prin urmare costurile vor fi mai mici. El a mai afirmat că a recurs la această metodă pentru că a epuizat toate căile legale pentru a rezolva problema transportului în comun în municipiul Alba Iulia și speră ca într-o săptămână cetățenii orașului să poată călători din nou în autobuze.