08/2026 – MAGDA MUNTEAN
Deși purtătorul de cuvânt al Primăriei Alba Iulia, Flaviu Buta, a declarat marți, 4 august 2026, că situația transportului public din oraș ar putea avea o soluție, conducerea STP afirmă că nu a încheiat niciun acord cu administrația locală în acest sens. Ba mai mult, STP susține că la întâlnirea organizată luni, 3 august, la care au participat președintele Consiliului Județean Alba, Ion Dumitrel, primarul municipiului Gabriel Pleșa, președintele AIDA-TL, Iancu Popa și alți reprezentanți ai instituțiilor implicate, nu a fost invitată.
Purtătorul de cuvânt al Primăriei, afirmă că în cadrul ședinței s-a hotărât ca factura emisă de STP pe data de 3 august în valoare de 2 milioane de lei să fie plătită proporțional cu serviciile prestate astfel încât STP-ul să dispună de fondurile necesare pentru continuarea activității. Nu se specifică însă dacă plata trunchiată a acestei facturi va acoperi salariile restante. De altfel reprezentanții firmei de transport spun că președintele AIDA-TL, ar fi propus o plată eșalonată a restanțelor însă administrația locală nu a luat în calcul această variantă. În aceste condiții, conducerea STP declară că nu poate fi semnat de niciun acord.
AIDA – TL ( Asociația Intercomunitară de Dezvoltare Alba Iulia – Transport Local), este o asociație formată din Municipiul Alba Iulia, Teiuș și comunele Ciugud, Sântimbru, Ighiu, Galda de Jos, Cricău, Meteș, Berghin, Vințu de Jos, Stremț, Mihalț și Întregalde. Rolul său este să planifice traseele, să stabilească tarifele, să încheie contracte cu operatorii de transport și să coordoneze serviciul de transport în comun pentru întreaga zonă. Fiind autoritatea contractantă între cele două instituții (Primăria Alba Iulia și STP) aflate în conflict, AIDA – TL este parte în procesele din instanță. În realitate, Primăria este clientul, STP-ul prestatorul de servicii și AIDA – TL administratorul. Beneficiarii sunt, sau ar trebui să fie locuitorii municipiului Alba Iulia care de mai bine de șapte săptămâni se văd obligați să plătească din buzunar mijloace de transport alternative (Uber, Bolt, Taxi) pentru a se deplasa acolo unde au nevoie.
În 2021, a fost încheiat un contract de delegare a transportului între AIDA-TL și STP (nr. 26/48 din 7 ianuarie 2021) cu o durată de șase ani. Mai exact Primăria Municipiului Alba Iulia avându-l ca delegat pe primarul Gabriel Pleșa împreună cu celelalte UAT-uri care fac parte din asociație, au semnat în calitate de autoritate contractantă, iar STP, în calitate de operator de transport. Se pare că dintre toate cele 13 UAT-uri care fac parte din asociație, Primăria Municipiului Alba Iulia este cea care nu a plătit compensațiile (diferența dintre costul serviciului și veniturile din bilete și abonamente) prevăzute în contract, după cum afirmă conducerea STP. Pe de altă parte administrația locală spune că nu refuză contractul, dar nu datorează toate sumele pe care le cere STP. „Am plătit ceea ce considerăm că este justificat și încadrat în buget.” Întrebarea care se pune este de ce aceste compensații nu au fost prevăzute în buget dacă erau stipulate în contract.
Probabil că adevărul este undeva la mijloc și că motivul real al acestui litigiu, nu este cunoscut în totalitate. Din păcate, cei care suportă consecințele sunt cetățenii, adică plătitorii de taxe și impozite, cei care contribuie direct la bugetul local, cei care de fiecare dată votează cu speranța că nivelul lor de trai se va îmbunătăți și că instituțiile statului vor acționa în interesul lor.
Orice conflict se poate soluționa dacă există bunăvoință de ambele părți și dacă cei implicați se așează la masa tratativelor lăsând la o parte orgoliile, cu dorința clară de a ajunge la un consens.